En marzo, las ventas de coches en la Unión Europea sufrieron una disminución del 5,2%, marcando el mayor descenso desde julio de 2022, lo que generó preocupación sobre el futuro del sector.
Alemania, España, Italia y Francia fueron algunos de los mercados afectados, atribuyendo la caída a la desaceleración del mercado y las vacaciones de Semana Santa.
Aunque el primer trimestre de 2024 mostró un ligero aumento del 3,8% en las matriculaciones de coches eléctricos de batería, persisten desafíos como los altos costos y la infraestructura de recarga inadecuada. El precio promedio de un coche eléctrico en Europa es aproximadamente el doble que el de los modelos tradicionales, lo que limita su adopción masiva.
A pesar de la votación de la UE para prohibir la venta de coches de gasolina y diésel para 2035, la reducción de las subvenciones en algunas regiones y la dependencia de regímenes fiscales favorables para los coches de empresa están afectando al mercado europeo. Los consumidores muestran una tendencia a optar por alternativas de gasolina, lo que plantea interrogantes sobre la transición hacia la electrificación del transporte en la región.
Vía: Euronews