El transporte pesado en Bolivia ha experimentado una significativa disminución en sus operaciones internacionales debido a la escasez de dólares, que ha reducido tanto las importaciones como las exportaciones en el primer trimestre de este año.
La Federación del Transporte Pesado y la Cámara Boliviana de Transporte Pesado Nacional e Internacional reportaron una caída del 50% en los fletes hacia países como Chile, Perú, Brasil, Paraguay y Argentina.
Víctor Rodrigo Olarte, ejecutivo de la Federación del Transporte Pesado de Tarija, explicó que la falta de dólares en el sistema bancario y la irregularidad en la venta de carburantes han paralizado a la mitad de los camiones de carga internacional.
Los transportistas que aún operan solo realizan un viaje al mes, en comparación con los tres viajes mensuales que solían hacer anteriormente.
Héctor Mercado, presidente de la Cámara Boliviana de Transporte Pesado Nacional e Internacional, añadió que la disponibilidad de carga ha disminuido considerablemente, obligando a muchos camiones a regresar vacíos, especialmente desde Chile.
La crisis económica y la escasez de dólares han afectado gravemente el flujo de importaciones y exportaciones, con una reducción del 50% y 15% respectivamente.
Según el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), las exportaciones e importaciones cayeron un 27% y 16% en el primer trimestre de 2024 comparado con el mismo periodo de 2023.
La situación ha empeorado con el aumento del 100% en los costos de mantenimiento y repuestos de vehículos, afectando aún más la capacidad operativa del sector.
Los transportistas ahora deben recurrir al mercado negro para obtener dólares, ya que la moneda extranjera no está disponible a la tasa de cambio oficial.
Vía: El País
