La Comisión Europea ha anunciado aranceles adicionales a los vehículos eléctricos (BEV) fabricados en China, con el objetivo de reducir la competencia desleal y proteger a la industria automotriz europea.
Estos aranceles, que entrarán en vigor a principios de julio si China no ofrece soluciones, varían según la marca, afectando tanto a fabricantes chinos como occidentales con plantas en China.
El aumento en las tarifas responde a la preocupación de que las generosas subvenciones del gobierno chino permitan a sus fabricantes dominar el mercado europeo, perjudicando a las empresas locales. La investigación antisubvenciones de la Comisión reveló que las ayudas estatales en China incluyen subvenciones, préstamos baratos, rebajas fiscales y otros incentivos, lo que otorga a los BEV chinos una ventaja competitiva significativa.
Las ventas de BEV chinos en Europa han aumentado drásticamente, y sin medidas correctivas, se espera que su cuota de mercado siga creciendo. La Comisión Europea busca equilibrar la competencia al elevar los precios de los BEV chinos, aunque se enfrenta a la posibilidad de represalias comerciales por parte de Pekín, que ha amenazado con tomar medidas contra sectores europeos como la agricultura y la aviación.
El debate sobre los aranceles ha generado divisiones en la UE. Mientras países como Alemania, que depende del mercado chino para su industria automotriz, y Hungría se oponen a los aranceles, Francia e Italia apoyan la iniciativa. En noviembre, los Estados miembros votarán para decidir si las medidas provisionales se convierten en permanentes, en una votación que requerirá una mayoría cualificada.
Vía: Euronews
