El asambleísta departamental, Luis Lema, comentó sobre el impacto del reciente decreto que permite al sector privado importar carburantes debido a la crisis de abastecimiento en el país.
Lema explicó que, aunque el precio internacional de la gasolina especial es de 8.68 bolivianos, en Bolivia se vende a 3.72 debido a la subvención estatal. Con la importación privada, el precio sería considerablemente mayor, ya que se deben incluir costos adicionales como el flete, transporte, seguros, almacenamiento y distribución.
Lema estima que el precio final podría superar los 10 bolivianos por litro, lo que plantearía un dilema para los consumidores: esperar varios días en fila para acceder al combustible subvencionado o pagar el precio elevado del importado.
Además, señaló que es probable que esta importación beneficie principalmente a los sectores agroindustriales y mineros, sugiriendo la necesidad de reducir aranceles para evitar precios aún más altos.
La raíz del problema, indicó Lema, es la falta de divisas, lo que impide al gobierno abastecer adecuadamente la demanda interna, trasladando el costo final al consumidor.
